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Stazioni ferroviarie del Maine - Storia

Stazioni ferroviarie del Maine - Storia


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Il centro storico di Bath

L'attuale stazione ferroviaria, appena a sud del centro, all'estremità sud di Commercial Street, è stata costruita nel 1941. La nuova stazione è stata costruita completamente in mattoni, come protezione contro gli incendi. La gente di Bath era molto orgogliosa della stazione. Secondo quanto riferito, era una delle stazioni ferroviarie più belle e moderne del New England. Durante la costruzione della nuova stazione, William S. Newell, il presidente della B.I.W., diede alla stazione una banderuola raffigurante un cacciatorpediniere all'inizio della seconda guerra mondiale. La stazione di nuova costruzione è stata utilizzata come stazione passeggeri e deposito merci per diciotto anni fino a quando la Maine Central Railroad (MCRR) ha interrotto il servizio passeggeri nel 1959. La stazione è stata aperta al traffico merci dal 1959 fino al 1971, quando l'edificio è stato trasformato in una clinica dentistica per i poveri, la Jessie Albert Memorial Dental Clinic. La clinica è rimasta nella stazione fino al 2000, quando si è trasferita nell'attuale sede in Congress Avenue. Dopo il trasferimento della clinica, la stazione rimase vacante per sette anni. Nel 2007 l'edificio è stato restaurato e riaperto come Maine Eastern Railroad Station.

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Prima dell'attuale stazione ferroviaria, nel 1871, MCRR costruì una stazione quasi nella stessa posizione. Nello stesso anno, i traghetti iniziarono a trasportare vagoni ferroviari attraverso il fiume Kennebec fino alla linea ferroviaria Knox e Lincoln che andava da Woolwich a Rockland. I primi traghetti ferroviari, i Città di Rockland e il Ercole, poteva trasportare solo vagoni passeggeri e merci. Il Fernando Gorges, che operò dal 1909 al 1927, poteva trasportare anche locomotive. Con l'apertura del Carlton Bridge nel 1927, i traghetti ferroviari non erano più necessari.

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L'apertura del Carlton Bridge nel 1927 e la sua inaugurazione nel 1928 segnarono l'inizio di una nuova era dei trasporti a Bath e lungo la costa del Maine. Il servizio ferroviario migliorò notevolmente e le lunghe attese per i traghetti automobilistici scomparvero. Il traffico di treni passeggeri e merci è aumentato abbastanza da giustificare la costruzione della stazione MCRR del 1941. A Bath, il costante aumento del traffico automobilistico ha causato una serie di cambiamenti nell'approccio al ponte. Infine, nel 1959 il viadotto fu completato e le auto poterono evitare il semaforo di Washington Street. Tuttavia, i conducenti potrebbero anche evitare di fermarsi a Bath e spendere soldi nei negozi locali. Molti grandi magazzini lasciarono Bath per Brunswick e Cook's Corner. Sempre nel 1959, il servizio ferroviario passeggeri sull'MCRR fu interrotto.

L'ultimo grande cambiamento nell'attraversamento del fiume Kennebec è avvenuto nel 2000 con l'apertura del ponte Sagadahoc, costruito per porre fine alla congestione causata dall'aumento del traffico automobilistico, soprattutto in estate e quando B.I.W. cambiato turni. Il Carlton Bridge ha continuato a trasportare il traffico ferroviario. Oggi quel traffico ferroviario include turisti estivi che viaggiano sui treni Maine Eastern da Brunswick a Rockland. Molti di quei turisti usano la stazione ferroviaria restaurata di Bath. La stazione restaurata è anche un centro di accoglienza per i turisti che viaggiano lungo la costa sulla U.S. 1.

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Il 25 ottobre 1927, dopo che il Carlton Bridge fu terminato, la Maine Central Railroad passò il primo treno sulla struttura di nuova costruzione. C'erano due treni che hanno attraversato il ponte quel giorno, trasportando un totale di 2.500 persone con 880 di loro provenienti da Rockland e da altri luoghi lungo il ramo Knox e Lincoln della Maine Central Railroad.


Rete di memoria del Maine

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Descrizione

Un treno passeggeri sta arrivando da Rochester, New Hampshire, alla stazione ferroviaria di Sanford-Springvale. La stazione è stata ristrutturata nel 1908, il che colloca la data di questa foto a quelli che sono probabilmente i primi anni del 1900. Dopo la sua fermata a Springvale il treno proseguirà per Portland tramite fermate ad Alfred, South Waterboro-Waterboro, East Waterboro (che Boston e Maine hanno ribattezzato Westcott Station per evitare confusione con Waterboro), Hollis Center (che il B& M ha chiamato Bradbury) , Bar Mills, Buxton, Gorham, Westbrook e Woodfords. La torre dell'acqua sullo sfondo si trovava in Pleasant Street. I binari per la linea del carrello attraversano i binari della ferrovia ad angolo retto. Il servizio ferroviario sulla linea Portland e Rochester tra Portland e Springvale iniziò nel 1870 e fu completato fino a Rochester l'anno successivo. La Boston e la Maine presero il controllo della Portland e della Rochester nel 1900. Nei primi anni di questo secolo più di 20 treni merci passavano per Springvale ogni giorno e c'erano tre treni passeggeri ogni giorno per Portland e Rochester. Il servizio passeggeri terminò nel 1932 e il servizio merci nel 1961.

Informazioni su questo articolo

  • Titolo: Stazione ferroviaria di Sanford-Springvale, prima del 1908
  • Creatore: Philpot, Fred
  • Data di creazione: circa 1905
  • Data oggetto: circa 1905
  • Nome locale: Springvale
  • Cittadina: Sanford
  • Contea: York
  • Stato: ME
  • Media: Stampa da negativo su vetro
  • Dimensioni: 16 cm x 21 cm
  • Codice locale: C104
  • Collezione: Indice dei negativi di vetro
  • Tipo di oggetto: Immagine

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Contenuti

Carta e creazione Modifica

La Maine Central fu creata nel 1862 dalla fusione della Androscoggin and Kennebec Railroad e della Penobscot and Kennebec Railroad, dando vita a una linea da Danville (ora Auburn) a Bangor. La linea si collegava con la Grand Trunk Railway sulla sua linea principale Portland-Chicago a Danville e con la Bangor and Piscataquis Railroad a Bangor. Come risultato della sua connessione con il Grand Trunk, il Maine Central inizialmente operava su uno scartamento di 5 piedi e 6 pollici (1.676 mm) noto come "Canadian" o "Scartamento di Portland".

Espansione Modifica

Maine Central acquistò la Portland and Kennebec Railroad, che andava da Portland ad Augusta ed era costruita a scartamento normale, poiché era collegata alla Boston and Maine Railroad a Portland. Nel 1871, il Maine Central completò la sua conversione a scartamento normale per facilitare lo scambio di auto. [5]

Il MEC ha istituito il servizio ferroviario per la baia di Penobscot nel 1871 affittando (per cinquant'anni) l'allora appena completato 33 miglia (53 km) di binario costruito dalla Belfast and Moosehead Lake Railroad (B&ML). Il grado del B&ML si estendeva per tutta la lunghezza della contea di Waldo dalla città portuale di Belfast nell'entroterra fino a Burnham Junction, dove il suo binario singolo si collegava con la linea principale del MEC da Portland a Bangor. Maine Central gestì la strada come "Belfast Branch" per i successivi 55 anni, ma il 30 giugno 1925, il presidente della MEC Morris McDonald - dopo ripetute smentite pubbliche [6] - diede alla B&ML (e alla città di Belfast come proprietario di maggioranza ) il preavviso di sei mesi richiesto che non avrebbe rinnovato il suo contratto di locazione di anno in anno alla scadenza del 31 dicembre 1925. [7] Il motivo alla fine addotto fu una perdita netta per il MEC sulle operazioni della filiale di Belfast di $ 113.230 per l'anno 1924. [6] Il B&ML ha rilevato la gestione della sua strada il 1 gennaio 1926. Ha continuato a scambiare passeggeri e posta con il MEC nella loro stazione di proprietà comune a Burnham Junction fino al 1960 e il traffico di interscambio merci fino al 2002.

Nel 1882, Maine Central affittò la ferrovia europea e nordamericana (E&NA) tra Bangor e Vanceboro. Nel 1889, la Canadian Pacific Railway acquistò i diritti di tracciamento dal Maine Central sulla porzione dell'ex E&NA da Mattawamkeag a Vanceboro. Questo binario del Maine Central faceva parte della linea principale Montreal-Saint John della CPR, dopo il completamento della ferrovia internazionale del Maine. Questa linea era un'importante rotta ferroviaria per il materiale bellico canadese diretto al porto di Saint John per la spedizione oltreoceano in Europa. Nei mesi prima che gli Stati Uniti entrassero nella prima guerra mondiale, un tenente dell'esercito tedesco tentò di far saltare in aria il ponte ferroviario che attraversava il fiume St. Croix al confine internazionale. Il tenente fu arrestato dallo sceriffo della contea di Washington Still Woodman, che in seguito divenne presidente del dipartimento delle autostrade del Maine. [3]

Nel 1888, la Maine Central affittò la Portland and Ogdensburg Railroad, che andava da Portland, attraverso le White Mountains del New Hampshire via Crawford Notch, e fino a St. Johnsbury, Vermont, dove si collegava con la Southeastern Railway (di proprietà della Canadian Pacific Ferrovia). Il Maine Central gestiva anche una linea a sud-est da Bangor lungo la costa attraverso Machias fino a Calais, con diramazioni per Bucksport, Bar Harbor e Eastport. Il Maine Central ottenne il controllo azionario della Sandy River e della Rangeley Lakes Railroad nel 1911 e della Bridgton and Saco River Railroad nel 1912, e operava entrambe come linee di diramazione a scartamento ridotto.

Il Maine Central era al suo apice nel 1917 quando fu nazionalizzato durante la prima guerra mondiale sotto l'amministrazione della ferrovia degli Stati Uniti, con un binario che si estendeva per oltre 1.358 miglia (2.185 km). Andava da Vanceboro, Calais e Eastport a est, a Portland a sud, St. Johnsbury, Vermont a ovest e a Lime Ridge, Quebec a nord. Gestiva anche resort, navi a vapore e traghetti costieri.

Cronologia Modifica

  • 1862 La fusione di Androscoggin & Kennebec e Penobscot & Kennebec creò una linea principale della Maine Central Railroad a scartamento Portland da Danville Junction a Bangor.
  • 1869 Maine Central affittò la filiale Foxcroft.
  • 1870 Maine Central affittò la ferrovia a scartamento normale concorrente Portland & Kennebec Railroad da Portland a Skowhegan come linea principale della "strada inferiore" e ramo di Skowhegan e completò la linea principale della "strada secondaria" da Royal Junction a Danville Junction.
  • 1871 Maine Central affittò la filiale di Belfast, la filiale di Farmington e la filiale di Lewiston.
  • 1882 Maine Central affittò la ferrovia europea e nordamericana come linea principale della divisione orientale da Bangor a Vanceboro e ottenne il controllo di maggioranza del servizio di battelli a vapore costiero del Maine.
  • 1883 Maine Central affittò la filiale di Bucksport.
  • 1884 Maine Central affittò la filiale di Bar Harbor.
  • 1888 Maine Central affittò la Portland and Ogdensburg Railroad come Mountain Division da Portland a Saint Johnsbury, nel Vermont.
  • 1888 Aperta la Portland Union Station.
  • 1890 Maine Central affittò la Divisione Quebec.
  • 1891 Maine Central affittò la filiale di Rockland.
  • 1904 Maine Central ottenne il controllo azionario di maggioranza della filiale di Calais.
  • 1907 Maine Central affittò la Portland and Rumford Falls Railway come filiale di Livermore Falls e filiale di Rangeley.
  • 1907 Viene aperta la Bangor Union Station.
  • 1910 Maine Central ha preso in affitto il ramo Harmony.
  • 1911 Maine Central acquistò la Kineo House e la filiale di Kineo formò la Portland Terminal Company e ottenne il controllo di maggioranza della Sandy River e della Rangeley Lakes Railroad.
  • 1912 Maine Central ottiene il controllo delle azioni di maggioranza della Bridgton and Saco River Railroad e acquista il Samoset Hotel a Rockland. [3]

Ritiro Modifica

Dopo la prima guerra mondiale, il Maine Central iniziò a ritrattare. Vendeva o abbandonava le linee come le diramazioni a scartamento ridotto e di disboscamento, così come i suoi hotel, traghetti e piroscafi. [3] Negli anni '30 iniziò a cambiare le sue locomotive da quelle a vapore a quelle a diesel. A partire dal 1933, Maine Central stipulò un accordo di "gestione congiunta" con la Boston and Maine Railroad, con la quale condivideva la Portland Terminal Company (una ferrovia di scambio a Portland).

Di fronte alla crescente concorrenza di automobili, camion e autobus, il Maine Central ha operato il suo ultimo treno passeggeri il 5 settembre 1960 e ha continuato a ridurre la sua attività di trasporto merci per riflettere il cambiamento del traffico.

Guilford Modifica

Nel 1980, la ferrovia fu acquistata dalla US Filter Corporation e poi venduta nel 1981 alla Guilford Transportation Industries, che in seguito acquistò la Boston and Maine Railroad (e quindi il Portland Terminal) nel 1983 e la Delaware and Hudson Railway nel 1984. Inizialmente Guilford gestiva il sistema intatto, sebbene il sistema ora consentisse il traffico di passaggio tra il centro del Maine e Boston. Verso la metà degli anni '80, Guilford iniziò a razionalizzare il suo sistema e completamente un terzo del tracciato del Maine Central fu eliminato, inclusa la "Divisione della montagna" da Portland a St. Johnsbury, Vermont il "Ramo di Rockland" da Brunswick a Rockland il "Calais Branch" da Bangor a Calais e la "Lower Road" da Augusta a Brunswick. Guilford ha anche imposto molti cambiamenti di gestione e salario, provocando un grande sciopero contro l'azienda nel 1986. Guilford Transportation ha anche spostato la sede del Maine Central da Portland a North Billerica, nel Massachusetts, a metà degli anni '80.

Uno dei fattori scatenanti che hanno portato al conflitto sindacale a Guilford riguarda una riorganizzazione aziendale in una delle ex proprietà della società nel Maine Central. Dopo che il ramo di Calais è stato abbandonato, una piccola porzione di binari tra Calais e Woodland è rimasta in servizio per una fabbrica di pasta di legno. È stato unito al resto della rete ferroviaria nordamericana attraverso un collegamento con la Canadian Pacific Railway a St. Stephen, New Brunswick, e ha operato attraverso il territorio del New Brunswick per diverse miglia tra Calais e Woodland. Per evitare accordi sindacali che il resto del sistema ferroviario è stato costretto a seguire, Guilford ha affittato questa operazione a un'oscura sussidiaria della B&M nota come Springfield Terminal Railway, perché le linee corte operano secondo regole federali diverse. Alla fine, la riorganizzazione aziendale sotto Springfield Terminal si sarebbe estesa all'intera estensione delle operazioni di Guilford, e il tentativo di gestire una classe 1 secondo le regole della linea corta porterebbe ad anni di problemi sindacali.

Gli ex negozi di locomotive Maine Central a Waterville continuano come principali officine di riparazione di Guilford.

All'inizio degli anni '90, Guilford ha concluso la sua pratica di apporre il nome completo "Maine Central" sui lunghi cofani delle locomotive MEC. Invece, le locomotive avrebbero indossato il soprannome di "Guilford Rail System", con piccoli segni di segnalazione "MEC" sotto i finestrini della cabina.

Il 1 ° novembre 2003, la Morristown and Erie Railway (M&E) ha rilevato l'ex Maine Central "Lower Road" (linea principale) e le rotte Rockland Branch (aiutate da significativi finanziamenti pubblici dal Dipartimento dei trasporti statale). M&E gestisce queste linee statali come Maine Eastern Railroad. Prima di M&E, la filiale di Rockland era stata gestita da Safe Handling e, prima ancora, dalla Maine Coast Railroad. Diversi gruppi per la conservazione e la promozione delle ferrovie stanno cercando di riattivare i percorsi di proprietà statale di Calais Branch e Mountain Division per l'uso da parte di operazioni di linea corta o ferroviarie turistiche.

Ferrovie Pan Am Modifica

Nel primo trimestre del 2006, Guilford Transportation Industries ha cambiato ufficialmente il suo nome in Pan Am Systems, riflettendo l'acquisto da parte di GTI di Pan American World Airways nel 1998. La divisione ferroviaria di GTI ha cambiato nome da Guilford Rail System a Pan Am Railways (PAR). PAR ha iniziato a ridipingere locomotive nei colori Pan Am azzurro cielo poco dopo.

I treni passeggeri MEC, spesso pubblicizzati come "M.C. R.R." all'inizio del XX secolo, erano essenziali per il movimento dei campi sportivi già nel 1880, quando le persone di Boston, New York, Filadelfia e Detroit si dirigevano a nord per cacciare e pescare nelle montagne occidentali e nel Maine North Woods. Dalla Union Station di Portland il MEC aveva treni senza nome per Bangor via Lewiston, per Bangor via Augusta, per Rockland, per Calais via Ellsworth, per Farmington e per Montreal via North Conway. [8]

Tra i treni nominati operati dal MEC prima della fine del servizio passeggeri nel 1960 c'erano i Bar Harbor Express, Giù Pasqua, Yankee volante, Gabbiano, Katahdin, Kennebec, Alpinista, Penobscot, Pino, e Skipper. [9] Il Giù Pasqua nome è in uso da Amtrak (ora scritto Downeaster), che ha iniziato il servizio passeggeri tra Boston e Brunswick, Maine nel 2001. [10]


Numerosi treni passeggeri e servizi di Boston e Maine

Cheshire: (Boston - White River Junction)

Giorno Montagne Bianche: (New York - Berlino, New Hampshire)

Volantino Montagna Verde: (Boston - Montréal)

Il Gabbiano : (Boston - Halifax, Nuova Scozia)

uomo minuto: (Boston - Troy, New York)

Alpinista: (Boston - Littleton/Bethlehem, New Hampshire)

Logo della ferrovia di Boston e Maine. Opera d'autore.

L'Eastern fu originariamente noleggiato il 14 aprile 1836 e iniziò la costruzione più di un anno dopo, nell'agosto del 1837. Si fece strada verso nord da Boston e raggiunse il confine di stato del New Hampshire il 9 novembre 1840.  

Alla fine avrebbe acquistato il sistema a titolo definitivo nella primavera del 1890. A quel punto, la Boston & Maine stava rapidamente diventando la ferrovia dominante nella regione.  

Come nota Mike Schafer nel suo libro, "Ferrovie americane classiche," fino alla fine del XIX secolo la B&M era rimasta un'operazione relativamente piccola e oscura con una rete di sole 200 miglia circa.  

La sua crescita sostanziale si è verificata dopo la guerra civile in seguito alla base manifatturiera che è sorta in tutto il New England.  Questa esplosione di nuove industrie alimentò la costruzione di numerose ferrovie, molte delle quali sarebbero state successivamente controllate dalla B&M.  

Boston & Maine F3A #4228 riposa all'interno della Mystic Roundhouse di Somerville, Massachusetts, l'8 febbraio 1970. Foto di Roger Puta.

Le sue notevoli aggiunte in questo momento includevano:

  • Boston e Lowell (Originariamente noleggiato nel 1830 collegava le sue città omonime e si estendeva fino a Keene, nel New Hampshire.  Ha continuato a far parte della divisione meridionale della B&M.)
  • Worcester, Nashua e Portland (Creata nel 1883 dalla fusione di due predecessori, la linea collegava Worcester, Massachusetts con Portland, Maine.  ਏornì alla B&M una terza linea principale per Portland e divenne superflua, lentamente abbandonata dopo il 1932.)
  • Ferrovia del Nord (Andando da Concord a White River Junction, Vermont aprì al servizio nel 1847 e fu acquisito dalla B&L nel 1884.)
  • Concord e Montreal (La sua costruzione iniziò nel 1846 come Boston, Concord & Montreal che alla fine collegava Concord con Wells River, Vermont. Passò sotto il controllo della B&L e poi della B&M fino a quando non fu scissione formando la Concord & Montreal.  La B&M riacquistò la strada nel 1895.)
  • Ferrovia Fitchburg (Questo sistema è stato affittato dalla B&M il 1 luglio 1900 fornendogli l'accesso attraverso il Massachusetts e l'importante Hoosac Tunnel che alla fine ha affrontato le Green Mountains precedentemente impenetrabili.  Offreva anche collegamenti occidentali ad Albany, New York e Rotterdam Junction.)
Un paio di Boston & Maine GP9 a South Portland, Maine, il 25 settembre 1978. Foto di Warren Calloway.

La sua linea principale verso l'est di New York era la sua rotta merci più importante poiché forniva interscambi con il Delaware & Hudson e l'Erie/Erie Lackawanna.  

Ha anche lavorato con altri vettori nella regione come Rutland, Maine Central e Central Vermont, per fornire un servizio efficiente in tutto il New England.  

Poiché la rete ferroviaria era concentrata solo in pochi stati, offriva servizi passeggeri a lunga distanza limitati per accompagnare le sue estese operazioni di pendolari.  

I suoi treni più conosciuti includevano:

  • Ambasciatore (Boston - Montreal), alouette (Boston - Montréal)
  • Green Mountain Flyer  (da Boston a Montreal via Canadian National e Rutland)
  • La stagione Vento dell'est (Washington - Bangor)
  • Lo streamliner leggero Yankee volante ,  operato in congiunzione con il Maine Central,ਊ sorella quasi identica al famoso Burlington Zefiro 9900

Come puoi vedere, molti di questi servizi sono stati operati in tandem con altri vettori. ਊ parte il Vento dell'est, il GabbianoHa coperto il territorio più vasto un passeggero che ha preso questo treno per tutta la sua lunghezza è salito a bordo a Boston e si è ritirato dall'addestramento ad Halifax, in Nuova Scozia.

È stato gestito da B&M, Maine Central, Canadian National e Canadian Pacific sopravvivendo fino al 1960. Dopo la depressione è rimbalzato durante il frenetico periodo della seconda guerra mondiale, ma dopo questo periodo è nuovamente diminuito.  

Notevoli predecessori di Boston e Maine

Boston e Lowell: Il B&L è stato noleggiato il 5 giugno 1830, aprendo al servizio tra le sue città omonime (26 miglia) nel 1835.

Fin dall'inizio la strada ha gestito un'ampia varietà di merci e ha anche goduto di un sano traffico passeggeri. Alla fine ha aperto il servizio per Keene, nel New Hampshire, via Milford e Nashua, mentre le filiali hanno raggiunto Salem, Concord e Ayer Junction.  

È entrato a far parte della Divisione Sud della B&M ed è sempre rimasto un corridoio relativamente trafficato nel corso degli anni.  Oggi, gran parte del suo binario originale è gestito come parte delle Ferrovie Pan Am.

Un set A-B di Boston e Maine F2 che indossa una delle accattivanti livree sperimentali di Somerville, nel Massachusetts, negli anni '60. Collezione d'autore.

Concord e Montreal:  Il C&M iniziato come il਋oston, Concord & Montreal incorporato nel 1844.

Il suo primo segmento si aprì tra Concord e Tilton, nel New Hampshire, il 22 maggio 1848 e continuò a serpeggiare verso nord fino a raggiungere Plymouth il 21 giugno 1850 (via Laconia e Meredith). ਏinalmente, il 10 maggio 1853 le rotaie raggiunsero Wells River, nel Vermont, il 10 maggio 1853.  

L'aggiunta di questo sistema ha fornito alla ferrovia una partecipazione di maggioranza nelle ferrovie del New Hampshire che forniscono servizi a tutte le sue principali città come Bellows Falls, Wells River, Concord, Nashua e Manchester.

L'unico E8A di Boston e Maine, n. 3821, è qui risplenduto a Boston, Massachusetts, il 26 dicembre 1956. Foto di Ed DeVito/collezione Warren Calloway.

Ferrovia di Fitchburg: Il componente più importante della B&M era la Fitchburg Railroad, affittata il 1 luglio 1900. ਏorniva l'accesso attraverso il Massachusetts a importanti punti di interscambio a New York ad Albany e Rotterdam Junction.  

Il Fitchburg fu incorporato il 3 marzo 1842, aprendo tra Boston e Fitchburg il 5 marzo 1845. Fu un'operazione sostanziale prima dell'acquisizione della B&M che collegava Bellows Falls e Worcester oltre a New York orientale.  

Il suo progetto infrastrutturale più importante è stato il completamento del tunnel Hoosac di 4,75 miglia nel Massachusetts occidentale che ha finalmente affrontato le formidabili Green Mountains.  

Dopo l'acquisizione della B&M, la proprietà divenne nota come la sua divisione Fitchburg.  Mike Schafer osserva nel suo libro che la rotta gestiva ancora più di una dozzina di merci di linea al giorno dopo la seconda guerra mondiale e oggi rimane una componente vitale della Pan Am.

/>Boston & Maine 4-6-2 #3713 (P-4) conduce la propria escursione d'addio con l'ultimo viaggio con ventola a vapore in partenza da Dover, New Hampshire, il 22 aprile 1956. Questa locomotiva è attualmente conservata a Steamtown a Scranton , Pennsylvania. foto di David Johnson.

Ferrovie del Nord:  Una successiva filiale della B&L, acquisita nel 1884, operava da Concord a White River Junction, Vermont. ਎ra stata istituita per la prima volta nel 1844 dal legislatore statale del New Hampshire per "costruire una linea che va da Concord fino a un certo punto lungo il fiume Connecticut." 

La costruzione della Northern procedette rapidamente il 28 dicembre 1846, la linea fu aperta a Franklin e il 17 novembre 1847 raggiunse il Libano.  

Dopo alcuni mesi di lavori aggiuntivi, il ponte sul fiume Connecticut è stato completato e il percorso è terminato fino a White River Junction.  In totale, la Northern Railroad si estendeva per quasi 70 miglia.  

Un set A-B-B di Boston & Maine F7 con un trasporto sulle spalle ad Ayer, Massachusetts, intorno agli anni '60. La B&M possedeva solo alcuni di questi carri coperti.

Anche l'unico ramo dell'azienda fu acquisito in quel periodo quando prese in affitto e alla fine prese il controllo della piccola Franklin & Bristol nel 1849. Questo piccolo sistema andava da un collegamento a Franklin a Bristol, nel New Hampshire.   

Secondo il libro di Bruce Heald, "Una storia della ferrovia di Boston e Maine," il 24 luglio 1889 la Corte Generale del New Hampshire diede a Boston & Maine il permesso di affittare formalmente il Northern.

Il percorso ha prosperato fino al dopoguerra, l'ultimo treno passeggeri ha viaggiato il 3 gennaio 1965. È sopravvissuto intatto fino all'era Guilford, quando 59 miglia sono state abbandonate tra Boscawen e il Libano nel 1991.

Foto di un costruttore di Electro-Motive con Boston & Maine GP9 #1701 appena superata all'inizio del 1957.

Nel 1886, la B&M acquisì il controllo della WN&R e la ribattezzò Worcester, Nashua & Portland Division (Divisione WN&P) con una lunghezza totale di 146,9 miglia.

In questo periodo avvennero le prime riduzioni. ਍opo la Grande Depressione, il WN&P è stato considerato ridondante.  

I primi abbandoni avvennero nel 1932 quando le sezioni del New Hampshire furono lasciate andare.  Negli anni '50 rimanevano solo due grandi sezioni a ovest di Portland e tra Worcester e Hollis. Negli anni '80 la maggior parte del vecchio WN&P era sparita.

Il dopoguerra si rivelò particolarmente problematico per la B&M.   La sua base di traffico ha continuato a erodersi mentre la produzione e il business in generale chiudevano i battenti o passavano ai camion.  L'attività di trasporto merci a corto raggio della regione ha reso le ferrovie della zona particolarmente sensibili alle autostrade.

La B&M assunse una posizione di manutenzione differita e la sua infrastruttura andò in pezzi durante gli anni '60, insieme al calo del traffico, la ferrovia entrò in amministrazione controllata il 1 febbraio 1970.  

Boston & Maine GP38-2 #200 (costruito come #212) indossa la sua livrea del Bicentenario durante la metà degli anni '70.

Miracolosamente, è stata in grado di evitare l'inclusione nella Consolidated Rail Corporation (Conrail), che ha iniziato ad operare il 1 aprile 1976.  

Sotto la direzione del nuovo presidente Alan G. Dustin, la ferrovia è stata salvata dall'orlo grazie a una gestione aggressiva, al marketing e a una solida ferrovia.  

Elenco delle locomotive diesel

La compagnia di locomotive americana

Tipo di modello Numero della strada Data di costruzione Quantità
S5860-86519546
HH600110119381
HH660116219391
S11163-11721944-194910
S31173-11881950-195216
S21260-12651944-19456
S41266-127319508
RS21501-1504, 1530-153419499
RS31505-1519, 1535-15451952-195426

Electro-Motive Corporation/Divisione Electro-Motive

Tipo di modello Numero della strada Data di costruzione Quantità
GP38-2201-212197312
GP40-2300-317197718
SW8800-80719538
ns1103-11081936-19386
SW11109-11321939-195324
NO21200-12131941-194914
SW91220-12311952-195312
BL21550-155319484
GP71555-15771950-195323
GP91700-1749195750
GP181750-175519616
E7A3800-38201945-194921
E8A382119501
FTA4200A-4223A1943-194424
FTB4200B-4223B1943-194424
F2A4250-4264, 4224A-4226A194618
F2B4224B-4226B19463
F3A4227A-4228A19482
F3B4227B-4228B19482
F7A4265-426819494
F7B4265B-4268B19504
Convoglio "Flying Yankee"600019351
Tipo di modello Numero della strada Data di costruzione Quantità
44-Tonner110-1191940-194810
U33B (ex Penn Central)190-19219683

Elenco delle locomotive a vapore

Classe Tipo Disposizione delle ruote
A-13 Attraverso A-47americano4-4-0
B (Varie)Mogul2-6-0
C-3 attraverso C-21Dieci Ruote4-6-0
D-2Serbatoio da sella0-4-4T
Mi-1-la/siSerbatoio da sella2-6-4T
FInterruttore0-4-0/0-4-0T
GInterruttore0-6-0
H-1 Attraverso H-3Interruttore0-8-0
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Un trio di nuove GP40-2 di Boston e Maine alla loro prima corsa precede il trasporto merci NE-1 a Newfields, New Hampshire, il 5 gennaio 1978. Foto di Ronald Johnson.

La B&M fu acquistata da Timothy Mellon, fondatore di Guilford Transportation Industries, il 30 giugno 1983 per un prezzo di 24 milioni di dollari.

Il nuovo sistema ferroviario di Mellon includeva una livrea nera con finiture arancione brillante e mentre le sub-lettering venivano applicate all'attrezzatura della ferrovia proprietaria (una pratica che continua oggi sotto la Pan Am).  

Nel 2006, la neonata Pan Am Systems ha ribattezzato Guilford come Pan Am Railways. Attualmente gestisce quattro principali rotte B&M Boston - Portland, Boston - Concord, Boston - Rotterdam Junction e Springfield - White River Junction.  Oggi la Boston and Maine Railroad è ancora ufficialmente sui libri anche se ora sopravvive per lo più solo di nome.


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In alcuni giorni, invece di un viaggio in treno, gli ospiti sono invitati a provare speciali attrezzature ferroviarie storiche. La Model T del 1925 fu convertita in un'auto per l'equipaggio per la Sandy River and Rangeley Lakes Railroad a Phillips, nel Maine. Un'auto di ispezione motorizzata era un aggiornamento significativo rispetto alle precedenti auto a mano che venivano utilizzate per trasportare strumenti e lavoratori in luoghi sui binari che necessitavano di riparazioni. È in prestito dall'Owls Head Transportation Museum a Owls Head, nel Maine.

Nello stesso anno, la SR&RL costruì un bus ferroviario da 12 passeggeri per far fronte alla diminuzione del numero di passeggeri. L'autobus è stato originariamente costruito utilizzando un telaio e un motore del camion REO. Nel 1936, quando la SR&RL fu abbandonata, fu venduta e in seguito ceduta alla Bridgton & Harrison Railroad, dove operò dal 1937 al 1941. Quando la B&H fallì, andò a Edaville dove le parti REO furono sostituite con equivalenti da un modello Una Ford. Ha operato a Edaville fino al 1961, quando è stato distrutto a un passaggio a livello. È stato restaurato e restituito al Maine quasi 20 anni fa, ma in quel periodo ha funzionato raramente. È in prestito dalla Maine Narrow Gauge Railroad Co. & Museum a Portland, nel Maine.


Rete di memoria del Maine

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Descrizione

La stazione ferroviaria di Woodfords Corner a Portland, come era nel 1911. Il fotografo Harry Miles Freeman ha scattato fotografie delle aree intorno a Portland dal 1895 al 1915.

Informazioni su questo articolo

  • Titolo: Stazione ferroviaria, Woodfords Corner, Portland, 1911
  • Creatore: Freeman, Harold Miles
  • Data di creazione: 1911
  • Data oggetto: 1911
  • Cittadina: Portland
  • Contea: Cumberland
  • Stato: ME
  • Media: Negativo fotografico
  • Dimensioni: 5 cm x 7 cm
  • Codice locale: col. 1920, Riquadro 2 #322
  • Collezione: Collezione di fotografie di Harry Miles Freeman
  • Tipo di oggetto: Immagine

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Rete di memoria del Maine

Contributo di Walker Memorial Library

Descrizione

Questa stazione di Westbrook della Boston and Maine Railroad come appariva intorno al 1900. Il deposito ferroviario si trovava alla fine di Fitch Street e vi ha operato per 50 anni, dal 1886 al 1936.

La stazione fu costruita in sezioni che arrivavano tramite un vagone ferroviario piatto da Rochester New Hampshire e fu poi assemblata sul sito nel 1886. La stazione fu chiusa nel 1936 e l'agente, Frank P. Stewart, fu trasferito al deposito di Cumberland Mills .

La stazione fu poi acquistata da Fred V. Turgeon, che la smontò per trasferirsi nella sua proprietà di Brown Street.

Informazioni su questo articolo

  • Titolo: Stazione ferroviaria di Boston e Maine, Westbrook, ca. 1900
  • Data di creazione: intorno al 1900
  • Data oggetto: circa 1900
  • Cittadina: Westbrook
  • Contea: Cumberland
  • Stato: ME
  • Media: Stampa fotografica
  • Dimensioni: 11,5 cm x 17 cm
  • Codice locale: Taccuino 2, pagina 18
  • Tipo di oggetto: Immagine

Ricerche incrociate

Intestazioni di soggetto standardizzate

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Re Ed Lacroix

Edouard Lacroix sarebbe andato dovunque pensava di poter fare soldi abbattendo alberi.

Un tempo impiegò più di 3.000 lavoratori - impiegati, scaler e boscaioli - per lo più franco-canadesi. E a differenza di altri baroni del legname, aveva una reputazione di onestà, correttezza e duro lavoro. Pagava ai suoi uomini salari dignitosi e forniva loro attrezzature moderne, alloggi confortevoli e pasti abbondanti.

King Ed lavorava spesso per la Great Northern Paper Co., che possedeva la più grande cartiera del mondo a East Millinocket, nel Maine. La cartiera produceva una straordinaria quantità di carta da giornale, 300 tonnellate al giorno, sufficienti per quasi tutti i giornali degli Stati Uniti. (Ora è spento.)

Nel 1925, Lacroix fece un accordo con la Great Northern Paper Co. per fornire 125.000 cordoni di cellulosa all'anno dall'Allagash per alimentare i giganteschi mulini Millinocket. Lacroix non si è spaventato alla prospettiva di spostare montagne di pasta di legno da un deserto a miglia di distanza dalla civiltà.

L'Allagash poneva un'ulteriore complicazione: era nello spartiacque del fiume Saint John nel New Brunswick. I mulini si trovavano sulle rive del Penobscot.


50 Stati delle Meraviglie 7 posti per dare un'occhiata alla ricca storia della ferrovia del Maine

Il Maine è ampiamente noto per i suoi crostacei rossi screziati e i fari dalla faccia di pietra, nonché per le città bucoliche e le escursioni di prim'ordine al di fuori di esse. Ma prima di tutto questo, nel Maine c'era una cosa sola: i treni.

Con l'industrializzazione dell'America nel 19° secolo, c'era un'insaziabile domanda di costruzioni e una fame di legname. Il Maine ne aveva in abbondanza e i fiumi dello stato si gonfiarono di corpi caduti di pini e abeti, molti dei quali venivano trasportati su rotaia. I treni facevano il lavoro pesante verso gli hub costieri tra cui Bangor ed Ellsworth, e nel 1924 c'era abbastanza chilometraggio ferroviario nel Maine per andare dalla stazione di King's Cross di Londra a Mosul, in Iraq.

Nel corso degli anni, alcune delle vecchie auto sono state trasformate in ristoranti, ma molte sono state semplicemente abbandonate nei boschi. Ora, le reliquie della storia della ferrovia del Maine sono sparse in musei, ristoranti e altro ancora.

Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

1. Tram del Lago Eagle

Inciampare in qualsiasi prova di civiltà nel bel mezzo della natura può essere piuttosto confuso. Ma questo è il caso dei boschi dell'entroterra del Maine, dove rimangono una ferrovia abbandonata da tempo e locomotive, scafi di ferro arrugginito di giganti meccanici. Questa ferrovia e i suoi macchinari estinti da tempo sono i resti di un sistema che ha contribuito a trasformare lo stato in quello che è oggi. Per accedere alla ferrovia abbandonata nel profondo dei boschi, gli intrepidi avventurieri devono prima attraversare un lago in barca. (Per saperne di più.)

Eagle Lake Tramway, 46.286114, -69.348371, Northwest Piscataquis, Maine, Stati Uniti

Tram del Lago Eagle

2. Pub irlandese del finlandese

Dal marciapiede, il Finn's Irish Pub è indistinguibile da tutti gli altri negozi e ristoranti di Main Street a Ellsworth. Ma una sorpresa di importanza storica si trova all'interno di questo tradizionale pub irlandese, e non è la torta di pastore o le uova scozzesi.

La star dello spettacolo al Finn's è il bar, un'originale carrozza ristorante Jerry O'Mahony degli anni '30 che apparteneva a una tavola calda a Northport prima di essere portata a Ellsworth nel 1982. Le iconiche carrozze ristorante Jerry O'Mahony erano originariamente pensate per essere edifici portatili progettati per assomigliare a vagoni ferroviari. Queste nuove strutture metalliche sono state prodotte nello stabilimento O'Mahony nel New Jersey, quindi trasportate in sedi permanenti in tutto il paese. Oggi ne esistono solo una dozzina circa di questi originali. (Per saperne di più.)

156 Main St, Ellsworth, ME 04605

Pub irlandese di Finn

3. Museo dei carrelli in riva al mare

Il Seashore Trolley Museum è il più grande museo ferroviario elettrico del mondo. È stato concepito quando un gruppo di appassionati di ferrovie ha notato una crescente tendenza delle ferrovie e delle compagnie di tram all'acquisto di autobus a motore. Gli autobus popolari stavano lentamente ma inesorabilmente sostituendo i tram che i fan delle ferrovie amavano. Gli appassionati iniziarono ad acquistare i carrelli per i posteri, immagazzinandoli su appezzamenti di terreno fuori città. Poco prima della seconda guerra mondiale, il più grande museo del suo genere è nato per mostrare le meraviglie del viaggio in treno. (Per saperne di più.)

195 Log Cabin Rd, Kennebunkport, ME 04046

Museo dei carrelli in riva al mare

4. Ferrovia del modello centrale del Maine

A Jonesport, Helen Beal, 83 anni, continua a gestire la ferrovia modello di 900 piedi quadrati che lei e suo marito, Buz, hanno costruito nel corso di 20 anni.

Pezzo per pezzo, hanno costruito case, depositi ferroviari e miniature di edifici che ammiravano dalle fotografie raccolte. I moderni grattacieli si mescolano ai depositi dei treni ormai lontani e i visitatori attenti possono persino trovare un modello della casa di Stephen King, basato su immagini fornite dall'autore stesso. Altre caratteristiche includono minuscole travi che si godono un giro lungo un fiume, auto in miniatura parcheggiate nei vialetti e il posto preferito di Helen: una casa isolata sulla collina nell'angolo più lontano. Visitatori provenienti da tutti i 50 stati e da molti altri paesi si sono fermati nel corso degli anni. (Per saperne di più.)

674 Mason Bay Road, Jonesport, ME 04649

Maine Central Model Railroad

5. Vecchio sentiero ferroviario del laghetto

L'Old Pond Railway Trail è un percorso a piedi lungo quello che un tempo era il letto della ferrovia per la dimenticata Maine Shoreline Railroad Company.Come una linea della Maine Central Railroad, questo breve tratto di ferrovia collegava la linea principale a un traghetto, che trasportava turisti e residenti estivi verso la popolare destinazione vittoriana di Eden, ribattezzata Bar Harbor nel 1918.

Situato sull'isola di Mount Desert, Bar Harbor è emersa come una destinazione popolare per i ricchi americani, attirando i Vanderbilt, i Rockefeller, gli Astor, i Morgan e molte altre famiglie che prosperarono durante l'età dell'oro. La Maine Shoreline Railroad trasportò tutte queste famiglie lungo questo percorso, così come il presidente Benjamin Harrison, che visitò Bar Harbor nel 1889. Alla fine, quando le automobili divennero più diffuse e l'isola permise loro di raggiungere le loro coste, la ferrovia cadde in disgrazia.

Ancora oggi, c'è una chiara evidenza della vita passata del percorso come ferrovia attiva. Diversi punti presentano binari pronti per un treno fantasma che rotoli sui binari. (Per saperne di più.)

1-53 Punto Rd, Hancock, ME 04640

Old Pond Railway Trail

6. Cena del palazzo

Circa 100 anni fa, il Palace Diner sarebbe stato in movimento, arrivando fuori dagli stabilimenti tessili allora funzionanti a Biddeford, nel Maine, quando ogni turno terminava. L'auto in acciaio inossidabile con il tetto a botte si sarebbe gonfiata di lavoratori esausti e coperti di fuliggine desiderosi di soffocare la fame del giorno con pane tostato, uova e pancetta in cima a uno dei 15 sgabelli del commensale. Oggi, il mulino è uno spazio di lavoro riconvertito, ma le persone continuano a fare la fila per mangiare alla tavola calda ogni giorno, in coda per patate sbollentate, schiacciate e fritte o per un fuso di tonno servito su pane challah riscaldato alla piastra e condito con pane fatto in casa sottaceti e burro.

Costruito nel 1927, il ristorante, un'auto della Pollard Company, è uno degli unici due Pollard rimasti in vita ed è anche il più antico ristorante del Maine. Mantiene le originali piastrelle del pavimento verde menta, i paraspruzzi in acciaio e il piano di lavoro consumato. "Ladies Invited" è ancora dipinta all'esterno, rifacendosi ai giorni in cui le carrozze ristorante erano principalmente frequentate dagli uomini. (Per saperne di più.)

18 Franklin St, Biddeford, ME 04005

Cena del palazzo

7. Museo della ferrovia a scartamento ridotto del Maine

La Maine Narrow Gauge Railroad Company and Museum di Portland racconta la storia delle cinque ferrovie a scartamento ridotto dello stato, compresi i vagoni ferroviari "a due piedi" chiamati per la loro larghezza estremamente ridotta della ruota, e ripristina vecchi motori e automobili con l'aiuto di volontari. Il museo gestisce ancora alcuni dei due piedi lungo il sentiero della Promenade orientale di Portland, consentendo ai visitatori di raggiungere il vecchio ponte girevole di Back Cove, bloccato nella sua posizione attuale dopo un incendio doloso. (Per saperne di più.)

58 Fore St, Portland, ME 04101

Museo della ferrovia a scartamento ridotto del Maine

4 meraviglie sottomarine della Florida

Probabilmente saprai che la Florida è famosa per le sue coste, dalle spiagge piene di conchiglie di Sanibel Island alle zone intrise di musica di Miami. Ma molte delle attrazioni più belle del Sunshine State vedono raramente la luce del giorno: sono completamente sott'acqua. Ecco alcuni dei siti più strani e spettacolari dello stato, oltre la spiaggia e sotto la superficie. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

6 punti in cui il mondo arriva in Delaware

Gli studenti di storia americana sapranno che il Delaware è degno di nota per essere stato il primo stato a ratificare la Costituzione degli Stati Uniti, guadagnandosi il soprannome di "The First State". Ma guarda oltre le radici americane del Delaware e troverai altre influenze culturali, nascoste dove solo gli esploratori più intraprendenti le troveranno. Da un palazzo ispirato a Versailles a un poeta inglese che si rilassa casualmente in un giardino, ecco sei posti per aiutarti a viaggiare per il mondo senza mai lasciare lo stato. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

6 posti meravigliosi per diventare brillo nel Missouri

Celebrazioni o disperazione a parte, questi sei posti nel Missouri sono la prova che bere è solo metà del divertimento della cultura del bar. Da un bar con golf cart in cima a una montagna alla più antica pozza d'acqua dello stato, annidata a più di 50 piedi sottoterra in una cantina di pietra calcarea, lo "Show-Me State" non ha carenza di divertimento alcolico da mostrarti (purché hai più di 21 anni, ovviamente). Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

4 meraviglie della cultura pop in Iowa

L'Iowa è la dispensa d'America, che dedica la stragrande maggioranza della sua terra all'agricoltura e produce più mais e maiale di qualsiasi altro stato. Ma lo stato si è anche dimostrato un terreno fertile anche per la cultura pop. Il paesaggio ha ispirato film, film, canzoni, dipinti e romanzi mentre ha generato la regalità del cinema sotto forma di un certo duca. Crogiolati nella meravigliosa banalità di queste quattro pietre miliari della cultura pop nello stato di Occhio di Falco. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

7 spettacoli di pietra in Georgia

Al centro di ogni pesca riposa il suo centro di pietra, o nocciolo. Quindi forse è giusto che la Georgia, lo Stato di Peach, contenga una ricchezza di tesori in pietra di un tipo diverso. Nella contea di Walker, un labirinto di passaggi calcarei conduce alla grotta più profonda degli Stati Uniti continentali. A Calhoun, dietro una chiesa si nasconde un giardino roccioso di sculture spettacolari. E a Savannah, due lapidi appaiono sulla pista di un aeroporto. Che siano scolpite a mano o dalla natura, queste meraviglie di pietra sono davvero rock. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

6 storditori freddi come la pietra in Idaho

Si scopre che nessuno sa davvero come Idaho abbia preso il nome. Si pensava che il nome derivasse da Shoshone, ma in realtà potrebbe essere stato inventato da un politico un po' losco. Indipendentemente da come lo chiami, lo stato della gemma è scarsamente popolato e selvaggiamente impenitente e pieno di meraviglie, soprattutto geologiche. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

8 luoghi storici in cui fermarsi lungo il fiume più famoso del Mississippi

Lo stato di Magnolia è anche famoso, ovviamente, per essere uno dei luoghi in cui scorre il fiume Mississippi, che si estende per più di 2.300 miglia dal Minnesota alla Louisiana. In combinazione con il fiume Missouri, uno dei suoi affluenti, il Mississippi è il quarto fiume più lungo del mondo, dopo il Nilo, l'Amazzonia e lo Yangtze. Il fiume merita una visita e se stai vagando per lo stato che condivide il suo nome e vuoi abbracciarti abbastanza vicino alla riva, ecco otto posti dove fare un salto lungo la strada. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

5 alberi incredibili che puoi trovare solo in Indiana

C'era una volta, le foreste dell'Indiana erano infinite. O così sembrava nel 19° secolo, quando lo stato produceva più legname che in qualsiasi altra parte della nazione. Prima venivano gli alberi di pregio, come il noce nero e la quercia bianca. Gli avanzi sporchi venivano spesso bruciati per creare terreni agricoli. All'inizio dell'insediamento europeo, il 90 percento di ciò che oggi è l'Indiana era costituito da foreste. Quel numero è crollato a un misero 6% nel 1922. Anche se le foreste si sono notevolmente riprese, nello stato sono rimasti solo circa 2.000 acri di foresta vetusta. Eppure gli alberi hanno un posto sacro qui. Una città ha gentilmente permesso a un albero di crescere sul tetto del tribunale per più di cento anni. In molti cimiteri, i segnalini sono modellati per assomigliare a ceppi e rami. Continua a leggere per cinque meraviglie legnose dell'Indiana, tutte profondamente radicate nelle loro comunità. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

5 personaggi famosi e deliziosamente oscuri sepolti in Kentucky

Quando il Grim Reaper visita, non discrimina. I cimiteri dello stato di Bluegrass ospitano un cast di personaggi che include personaggi famosi, così come altri i cui volti conosci, ma i cui nomi potresti non riconoscere. I visitatori possono rendere omaggio a un'icona del fast food, un atleta famoso in tutto il mondo, un attore comico e un mago locale, nonché un eroe popolare che potrebbe essere sepolto o meno lì. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

4 stravaganti edifici in legno nel Wyoming

Immaginatevi il Wyoming durante i suoi giorni da selvaggio West. Una volta che la tua mente vagherà attraverso i paesaggi epici e in città, la scena mitica che potresti immaginare - il saloon, l'emporio, la banca - sarà probabilmente composta da strutture di legno, quelle lanciate in fretta mentre i coloni si dirigono verso ovest in cerca di ricchezza mineraria, terra e lavori sulle ferrovie in espansione. Quando divenne leggenda, i resoconti del selvaggio West si trasformarono in racconti alti, spesso trascurando opportunamente la portata del violento spostamento dei nativi americani. Ma poiché l'impatto del periodo sull'Occidente è molto reale, non sorprende che le strutture più insolite nel Wyoming siano edifici in legno che risalgono all'era della frontiera o che ne risentono. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

7 luoghi per esplorare gli orrori, i fantasmi e le bufale del New Jersey

Nel New Jersey può essere difficile separare i fatti dalla finzione. Nel 1909, i giornali pubblicarono resoconti di un mostro noto come "Jersey Devil" che si diceva si aggirasse per le Pine Barrens. Nel 1938, una trasmissione radiofonica dichiarò che gli alieni stavano invadendo la piccola comunità di Grover's Mill. E oggi, strade e cartelli suggeriscono origini inquietanti con nomi come Ghost Lake e Shades of Death Road. Se sai dove cercare, il Garden State offre storie molto più strane di qualsiasi canzone o scena di Springsteen de I Soprano. Ecco sette siti per esplorare i fantasmi, gli orrori e i fenomeni soprannaturali del New Jersey. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

4 mostre in circolazione trovate solo in Nebraska

Il Nebraska è affettuosamente conosciuto come Cornhusker State o Wheat State, ma questa particolare fascia di Big Sky Country potrebbe anche essere chiamata "The Land of Very Cool Collections". Dai monumenti alle bevande in polvere, dalle lettere d'amore ai pattini a rotelle, ecco quattro mostre che meritano una visita. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

6 snack dolci e salati inventati nello Utah

Più della metà della popolazione dello Utah è mormone, il che si traduce in più di 1,5 milioni di cittadini che evitano caffè, alcol e sigarette. Lo zucchero, tuttavia, non è limitato. Questo potrebbe spiegare perché il tasso di consumo di caramelle dello stato è il doppio della media nazionale: tutti hanno bisogno di un vizio. O forse è che la propensione dei mormoni per le famiglie numerose distorce i dati demografici a favore di dolci e amidi: più bambini equivalgono a più diavoli dello zucchero sfrenato. Unisci l'abbondanza di dolciumi dello stato con la sua vicinanza all'Idaho e avrai una ricchezza di anche prelibatezze a base di patate da affrontare. In alcuni casi, patate e dessert diventano una cosa sola. Il nostro consiglio? Non bussare finché non lo provi. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

12 luoghi in Massachusetts dove la letteratura prende vita

Il Massachusetts è il paradiso degli amanti della luce. Dai paesaggi che hanno spinto gli scrittori a diventare poetici sui fagioli, ai parchi di sculture ispirati alla storia e ai negozi pieni di volumi vecchi e nuovi, il Bay State sarebbe anche giustamente chiamato lo stato del libro. Ecco 12 luoghi per celebrare gli scrittori o i luoghi che li hanno ispirati. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

8 posti per ottenere musica in Minnesota

Due personaggi musicali del XX secolo dominano lo stato del Minnesota: il principe Rogers Nelson e Robert Allen Zimmerman. (Quello è Prince e Dylan per noi comuni mortali.) E mentre lo stato di Gopher celebra decisamente i suoi figli musicali preferiti, gran parte dello stato ha un'inclinazione musicale, da una spiaggia canterina a una stanza così priva di suono che fa un follia musicale tutta sua. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

8 edifici che dimostrano che l'Oklahoma è un paradiso artistico eclettico

Negli anni '20, in Oklahoma furono scoperti numerosi giacimenti di petrolio e la promessa di ricchezze portò a un boom demografico. Gli aspiranti baroni del petrolio si trasferirono dalle coste, portando con sé lo stile più in voga del momento, l'Art Déco. Gran parte di quell'architettura si trova ancora oggi, accanto alle istituzioni che onorano la storia precedente dello stato e la sua cultura moderna. Sebbene molte persone conoscano meglio l'Oklahoma per i suoi giacimenti petroliferi e gli allevamenti di bestiame, lo stato ha anche una ricca storia di arte e architettura innovative. Da elaborate proprietà familiari a collettivi d'arte sperimentali, questi sono alcuni degli spazi creativi unici che aspettano in Oklahoma. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

9 splendidi siti scientifici in Illinois

Quando pensi all'Illinois, quali sono le prime cose che ti vengono in mente? Forse è l'ambiente, con le sue vaste praterie e gli inverni freddi. Forse è qualcuno dello stato, come Abraham Lincoln, o qualcosa del genere, come gli hot dog in stile Chicago o la pizza profonda. Quello che potresti non realizzare, però, è che c'è molta scienza affascinante in corso in Illinois. (C'era persino un insediamento chiamato Science lungo il fiume Illinois all'inizio del XIX secolo.) Da alcuni dei computer e frantuma-particelle più potenti del mondo alle stranezze orologiere, questi sono alcuni dei laboratori e delle collezioni che il XXI secolo dichiara ha da offrire. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

5 luoghi strani e satanici nel New Hampshire

Che c'entra il New Hampshire e il diavolo? Sin dai tempi dell'insediamento europeo, Satana sembra essersi annidato in ogni angolo dello Stato Granitico. Nell'era della caccia alle streghe, i cittadini terrorizzati accusavano i loro vicini anziani di parlare con il diavolo, e la tradizione locale vuole che le pietre intorno a una cascata spumeggiante nei boschi un tempo servissero come cucina di Satana, dove cucinava una pentola di fagioli con le fiamme dell'inferno. Forse il diavolo ha avuto la sua migliore svolta in "Il diavolo e Daniel Webster", un racconto del 1936 di Stephen Vincent Benét. La storia vede l'avvocato e politico della vita reale Daniel Webster che lotta per l'anima di un contadino del New Hampshire sfortunato che, in un momento di disperazione, ha fatto un patto con il diavolo. Nel racconto, il diavolo usa ogni mezzo legale e soprannaturale possibile per superare in astuzia Webster, che combatte per risparmiare il New Hampshire da ulteriori ingerenze demoniache. "Qualsiasi Ade vogliamo allevare in questo stato, possiamo allevare noi stessi, senza l'assistenza di estranei", osserva Webster. Ma per coloro che vogliono ancora scatenare un po' di inferno, il New Hampshire ha molti posti per trafficare con il diavolo. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

8 cimeli militari storici nel Maryland

Il Maryland ha la particolarità di essere uno dei primi stati ad aderire ufficialmente all'Unione nel 1788 e, in quanto tale, ha svolto ruoli sia grandi che piccoli in varie battaglie nella storia della nazione. Ecco otto cenni al suo passato militare, che vanno da una fornace che produceva le palle di cannone di George Washington a un insolito museo dedicato alla storia crittografica degli Stati Uniti. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

5 delle meraviglie meno naturali del Colorado

Lo stato del Colorado è una miniera d'oro di bellezze naturali: è famoso per i suoi pittoreschi deserti, i canyon spettacolari e le scintillanti cime innevate. Ma lo Stato del Centenario merita anche un po' di amore per le sue numerose meraviglie innaturali. C'è una chiesa psichedelica, una palla adesiva da 231 libbre e un mausoleo criogenico. E chi può dimenticare il cavallo blu con gli occhi rosso neon che troneggia fuori dall'aeroporto di Denver? Se stai cercando di saltare le piste da sci e i sentieri escursionistici a favore dei luoghi più strani del Colorado e delle creazioni più curiose, questo è il punto di partenza. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

6 terreni consacrati nella Carolina del Sud

La Carolina del Sud è nota per le sue pittoresche città costiere e il fascino del sud. Data la sua solida posizione nella Cintura della Bibbia, lo Stato di Palmetto ospita molte chiese, ma conserva anche affascinanti rovine di luoghi di culto, meravigliose opere d'arte ispirate alle tradizioni africane e storici luoghi sacri nascosti in bella vista. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America.Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

9 posti a dondolo nel Vermont

Il Vermont può essere noto per il suo sciroppo d'acero e l'intimità casalinga, ma sotto quell'impiallacciatura rustica si nasconde una solida storia dell'industria mineraria. Ecco una storia del Green Mountain State da zero. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

Mele nere e altre 6 specialità del sud che prosperano in Arkansas

Clima, globalizzazione, tendenze, tassi di occupazione, lobbying: tutto influenza ciò che mangiamo. Con il passare del tempo, le ricette vengono dimenticate, le tradizioni svaniscono in una tranquilla oscurità e le istituzioni vengono abbandonate. Ma alcune entità che sembrano destinate alla demolizione culturale sono mantenute in vita in Arkansas. Dalla produzione della birra utilizzando l'acqua sorgiva di un tempo famigerato stabilimento balneare al servizio della storica cucina casalinga degli Appalachi calda con le padelle della tavola calda, questi sette luoghi dell'Arkansan assaporano e celebrano le reliquie del patrimonio regionale. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

4 monumenti agli amati animali dell'Alabama

Forse ami molto il tuo gatto, forse anche abbastanza da commissionare un piccolo dipinto del tuo compagno peloso. Ma la gente dell'Alabama può farti di meglio. Qui troverai un intero cimitero dedicato ai segugi, un sincero memoriale a un pesce, persino una statua di un parassita che ha fatto impazzire gli agricoltori prima di spronarli anche all'ingegno. L'Alabama sa come festeggiare Fido, così come i suoi compatrioti che sfrecciano, nuotano e viaggiano nello spazio. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

La storia oscura del West Virginia in 9 siti

Le Montagne Rocciose possono essere più grandi, ma c'è qualcosa di speciale, e talvolta inquietante, negli Appalachi. Con una fitta copertura forestale, una lunga storia e le cavità ombrose ("hollers" localmente), a volte sembrano essere pieni di segreti. In West Virginia, le montagne e le colline custodiscono racconti e miti, e molti luoghi che sono stati utilizzati e poi abbandonati. Se ti ecciti alla sensazione di un brivido lungo la schiena, troverai molto da amare. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

11 collezioni bizzarre che dimostrano l'eccentricità del Wisconsin

Scegli un oggetto. Potrebbe essere una bottiglia di senape. O una scultura troll a grandezza naturale. O una scultura in metallo con una grande energia vittoriana-steampunk. Non importa davvero, a patto che ne raccogli o ne crei così tanti che la tua collezione diventa un'attrazione lungo la strada e un prezioso punto di riferimento locale. Un numero notevole di Wisconsiniti ha scelto questo percorso di vita e il risultato è una collezione davvero notevole di collezioni sparse in tutto lo stato. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

7 animali inspiegabilmente enormi in South Dakota

Una delle grandi risorse del Mount Rushmore State ha milioni e milioni di anni: i fossili. Lo stato ha da tempo un posto d'onore nel mondo della paleontologia per i dinosauri e i mammut che sono stati scavati lì. E quella storia sembra aver fornito ispirazione per il serraglio dello stato di enorme megafauna. Ecco alcuni dei nostri luoghi preferiti che celebrano i dinosauri, enormi installazioni artistiche di animali, mammut e . un cane della prateria? Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

6 affascinanti meraviglie mediche in Pennsylvania

Nel 1700 e 1800, Filadelfia era il centro della borsa di studio medica negli Stati Uniti. La città non solo ha attratto le menti più brillanti, ma anche i casi ei personaggi più curiosi. Dalla più antica struttura di quarantena del paese a un museo che commemora un circo dentale itinerante, ecco sei luoghi per ammirare le prove, gli errori e i trionfi della storia medica in Pennsylvania. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

8 posti in Virginia che non sono quello che sembrano

Dicono che la Virginia sia per gli amanti. Se ami un po' di mistero, allora hanno sicuramente ragione. Con le sue catene montuose, le foreste profonde e la vicinanza alla capitale della nazione, lo stato è pieno di angoli insoliti e storie sovrapposte. Da un bunker della Guerra Fredda trasformato in archivio di registrazioni a una Stonehenge di polistirolo, questi luoghi in Virginia sono più di quanto sembri. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

7 tombe fantastiche, inquietanti e insolite trovate nella Carolina del Nord

Ogni stato dell'unione ha tombe e la loro quota di sepolture o cimiteri insoliti, ma c'è qualcosa nei luoghi di riposo finale dello stato di Tarheel che portano un senso di storia e mistero, dai cimiteri dimenticati da tempo, ai luoghi di riposo eterni per gemelli siamesi, a un politico che si era fatto seppellire all'interno di un gigantesco macigno. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

7 delle affascinanti strutture in pietra del Montana

Il Continental Divide attraversa il Montana, separando le montagne e i ghiacciai a ovest dalle pianure ondulate a est. Gran parte dello stato è costruito su un letto di roccia che risale a più di un miliardo di anni, al Precambriano, o alla prima era della storia della Terra. La geologia del Montana ha plasmato lo stato, dalle catene montuose a quelle che attirano gli escursionisti nei parchi nazionali dei ghiacciai e di Yellowstone, ai giacimenti minerari che hanno attirato i cercatori durante la corsa all'oro, alle vaste pianure che hanno a lungo sostenuto la caccia e l'agricoltura. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

9 dei buchi e delle cavità più affascinanti dell'Oregon

Insieme al resto del Pacifico nord-occidentale, l'Oregon è stato modellato dall'attività vulcanica. Vulcani attivi, tra cui il Monte Hood, dominano l'orizzonte e la città di Portland è stata costruita in cima a un vulcano spento. Nel corso di decine di migliaia di anni, questi hotspot geologici hanno lasciato molti buchi nelle loro scie, inclusi profondi crateri, stretti canyon e tubi di lava sotterranei. Ecco alcuni dei vuoti più intriganti che l'Oregon ha da offrire. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

Prendi il volo con questi 9 siti che sfidano la gravità in Ohio

Certo, Kitty Hawk, North Carolina, ha fatto notizia, ma i Wright Brothers erano dell'Ohio in tutto e per tutto. È lì che avevano il loro negozio di stampe e biciclette e hanno fondato la prima fabbrica di aeroplani al mondo. Dall'Aviation Heritage National Historical Park di Dayton, al Glenn Research Center della NASA, al Congresso che dichiara ufficialmente l'Ohio la "città natale dell'aviazione" e molto altro, nessun altro stato prende il volo e oltre come la casa dei Buckeyes. Ecco alcuni dei nostri posti preferiti per sentire il vento sotto le ali. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

9 luoghi strani e surreali nello stato di Washington

Le foreste profonde e lunatiche dello stato di Washington sono piene di segreti e storie. Dai muschi primaverili agli imponenti abeti di Douglas, agli affioramenti rocciosi e ai depositi glaciali, è facile vedere come il paesaggio abbia contribuito a dare il tono a storie come la serie TV di David Lynch Twin Peaks e la storia d'amore tra adolescenti di vampiri che è Twilight. In tutto l'Evergreen State, le stranezze create dall'uomo e dalla natura sono raramente lontane dalla portata. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

8 meraviglie acquatiche alle Hawaii, senza mettere piede nell'oceano

Sì, lo sappiamo, le Hawaii sono circondate dall'acqua: lo stato è una meraviglia dell'acqua in sé e per sé. Ma l'oceano è solo l'inizio. La spettacolare topografia delle isole vulcaniche, le coste imprevedibili e le abbondanti precipitazioni fanno sì che l'acqua all'interno e intorno al Paradiso del Pacifico salti in tutti i modi sorprendenti: cascate, sfiatatoi, piscine e altro ancora. (Più arcobaleni. Un sacco di arcobaleni.) E puoi goderti tutti questi spettacoli naturali senza doversi bagnare i piedi. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

6 cibi insoliti cucinati curiosamente in Connecticut

Per una pizza superba, la maggior parte delle persone guarda a New York. Hamburger eccellenti sono disponibili in ognuno dei 50 stati. Ma dove puoi trovare le ricette di hamburger catturate all'inizio del XX secolo, cotte al vapore o servite su pane tostato senza assolutamente permesso il ketchup? O, se è per questo, formaggio fantasioso prodotto da suore pionieristiche che hanno lanciato la loro attività di caseificio in un momento in cui Velveeta era ancora la norma? Il Connecticut può essere un posto strano da designare come culla culinaria, ma lo stato contiene di tutto, dall'ultimo di una generazione di ristoranti vegetariani femministi a quello che la Biblioteca del Congresso definisce il primo posto in cui ha servito un hamburger. Istituzioni culinarie uniche sono nate in ogni angolo dello stato. Alcuni sono sopravvissuti, mentre altri sono caduti nel dimenticatoio (R.I.P. alla Frisbie Pie Company). Ecco sei straordinarie istituzioni gastronomiche in un luogo che si è rivelato terreno fertile per cibi insoliti. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

11 incontri ravvicinati con alieni ed esplosioni nel New Mexico

Nelle distese aride e remote del paesaggio del New Mexico, boom e zoom abbondano. Dagli effetti volatili del Progetto Manhattan alle possibilità ultraterrene dell'UFO di Roswell, la Terra dell'Incanto non ha mai evitato il controverso o di vasta portata. Qui ci sono diversi posti per incontrare quei lasciti in questo stato del sud-ovest. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

10 posti in cui uscire in Kansas

Lo stato del girasole ha la reputazione di essere piatto, infatti, gli scienziati hanno dimostrato che è oggettivamente molto più piatto di un pancake. Lungi dall'essere insignificante, tuttavia, il Kansas può essere strabiliante a suo modo strano. Forse è iniziato tutto con Il mago di Oz. Da un silo missilistico che un tempo dominava la fornitura mondiale di LSD a formazioni rocciose a forma di funghi, opere d'arte lungo la strada che ti faranno pensare di essere stato portato via da un tornado e un gigantesco mucchio di scimmie calzine, il Kansas è pieno di tesori che sicuramente ti faranno fare un doppio giro. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

La resilienza di New York in 10 siti notevoli

New York è stata descritta come un parco giochi per ricchi e potenti, ma la storia dello stato è piena di gente comune che ha superato lotte straordinarie. E se Seneca Falls, il villaggio che ha lanciato la lotta per il suffragio femminile, fosse famoso quanto le cascate del Niagara? E se Weeksville, la storica comunità nera libera di Brooklyn, fosse famosa quanto Williamsburg? Dai santuari degli immigrati al Survivor Tree, ecco i siti in cui New York ha mostrato la sua resilienza. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

7 cose molto alte in un Dakota del Nord molto piatto

Il North Dakota non è proprio lo stato più piatto degli Stati Uniti, ma è abbastanza vicino. (In un'analisi, si è piazzato terzo, dopo l'Illinois e la Florida.) Durante l'ultima era glaciale, i ghiacciai che si spostavano attraverso il terreno avevano un effetto planante sulla terra, facendo cadere sedimenti che riempivano le valli, creando praterie tentacolari e cieli aperti e grandi . Queste grandi distese ospitano più di poche strutture altissime, sia naturali che create dall'uomo. Da picchi rocciosi e statue di animali multi-tonnellate a uno degli edifici più alti del mondo, queste sono alcune delle strutture più impressionanti che il North Dakota ha da offrire. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

8 luoghi beatamente ombrosi per sfuggire al sole dell'Arizona

Per circa la metà di ogni anno, gran parte dell'Arizona è troppo calda per essere gestita. Ma anche in piena estate, lo stato ospita una straordinaria diffusione della diversità geografica e una misteriosa magia che emana dal paesaggio, e non intendiamo solo i miraggi. Sia la gente del posto che i visitatori affollano altitudini più elevate, specchi d'acqua ricreativi e spazi interni così fortemente climatizzati che praticamente richiedono una giacca. Ecco otto punti riparati in cui rifugiarsi dal caldo, da formazioni naturali a una mostra d'arte coinvolgente che invita a soffermarsi. Abbiamo anche aggiunto un paio di posti freschi (220 piedi sotto terra o un miglio sopra il livello del mare) per sognare di passare la notte. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

9 meraviglie sorprendentemente antiche nella moderna California

Molto prima che la California ospitasse campus tecnologici, autostrade e palme, gli abitanti nativi hanno inciso enormi disegni nel paesaggio. Ancor prima, all'incirca nello stesso periodo in cui le piramidi di Giza erano in costruzione, un albero che sopravvive ancora oggi iniziò a mettere radici. E ancora più nel passato, ghiacciai e mammut hanno creato monumenti duraturi dell'antichità. In tutto lo stato, il lontano passato è ancora a portata di mano. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

10 installazioni artistiche che dimostrano che tutto è più grande in Texas

C'è un detto collaudato sul fatto che le cose sono grandi in Texas, e sicuramente vale per le opere d'arte dello stato, molte delle quali sono così enormi o tentacolari che potrebbero ragionevolmente vivere solo all'aperto. Attraverso la vasta distesa del Lone Star State ci sono testimonianze artistiche di alcuni dei personaggi e delle storie più strane della zona. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

6 cose enormi nel piccolo Rhode Island

Lo stato più piccolo d'America è spesso oggetto di scherzi. Il Rhode Island non è né una strada né un'isola, e una volta era notoriamente parodiato nell'ormai defunto sito web "How Many Rhode Islands", un semplice strumento che ti permetteva di vedere quante Rhode Islands potevano spremere all'interno di un determinato paese. Gli Stati Uniti potrebbero contenere 3.066 Rhode Islands e la Russia potrebbe contenere 5.445. Ma il piccolo stato ha una storia piuttosto grandiosa. Il Rhode Island è stato fondato sul principio della libertà religiosa, è stata la prima delle tredici colonie a rinunciare alla sua fedeltà alla Corona britannica ed è stato uno dei due soli stati a non ratificare il 18° emendamento, che vietava la produzione e la vendita di alcolici. Molte delle attrazioni dello stato incombono ancora grandi, tra cui una termite blu in fibra di vetro lunga 58 piedi e un orso blu incredibilmente grande accasciato sotto un paralume. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

7 emozioni sotterranee trovate solo in Tennessee

Famoso per la musica country e il pollo caldo, il Tennessee è anche pieno di meraviglie naturali. In tutto lo stato, le caverne invitano. Avventurarsi in alcuni dei più strani ritrovi sotterranei del Tennessee è un ottimo modo per vivere le profondità del fascino incantato dello stato. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

Affondare in 7 dei segreti più palustri della Louisiana

La Louisiana ha da tempo una relazione complessa con il mondo umido. I popoli Chitimacha, Choctaw e Atakapa costruirono comunità tra le ginocchia nodose dei cipressi calvi I commercianti di pellicce ei pirati francesi alla fine lasciarono il segno. Ancora più tardi, gli ingegneri moderni hanno tentato di recintare le acque con argini e dighe, o di bonificare terreni dove non ce n'erano. Attraverso le 50.000 miglia quadrate che compongono lo stato, tesori di luoghi speciali vengono nascosti dall'aumento dell'acqua. Ecco sette luoghi che l'acqua ha rivelato o nascosto. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

7 meraviglie meccaniche nel Michigan

Il Michigan è famoso per le sue dune di sabbia ripide e ampie, le lentiggini dei laghi e i fossili unici, ma in tutto lo stato troverai una sfilza di meraviglie automatizzate, passate e presenti.Dai vecchi giocattoli animatronici alle rovine delle prime catene di montaggio, ecco sette luoghi per lasciarsi abbagliare dall'industria. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

11 posti salutari in Nevada

Qui ad Atlas Obscura abbiamo una passione per il proibito, una fame per il nascosto, un gusto per il cupo. (Capisci il punto.) Ma non sarebbe così intrepido evidenziare semplicemente il ventre del Nevada, vero? C'è di più nello stato che bordelli a tema extraterrestre e siti di test di bombe nucleari. Bambini e nonni potrebbero godersi enormi ruote panoramiche, insoliti geyser o parchi incontaminati. Anche il Nevada, sede di Sin City, ha un lato adatto alle famiglie. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.

11 luoghi in cui l'Alaska esplode nel colore

Foto dell'Alaska. Potresti vedere con l'occhio della mente il granito e il candido manto nevoso del Parco Nazionale di Denali, o i mari scuri che circondano oltre 6.000 miglia di costa, o l'oliveto della sua tundra in estate. Ma come sa chiunque sia stato lì, lo stato più grande e scarsamente popolato del paese può assolutamente esplodere di colori, dal verde luminoso dell'aurora boreale, all'acqua profonda dei suoi ghiacciai, al fiorire di fiori selvatici alimentati da le sue lunghe giornate estive. Ecco alcuni posti per vedere l'intero spettro di The Last Frontier. Mentre la pandemia continua, speriamo che questo viaggio virtuale ti aiuti a esplorare le meraviglie dell'America. Se scegli di avventurarti fuori, segui tutte le linee guida, mantieni la distanza sociale e indossa una maschera.


Guarda il video: PORRETTANA EXPRESS, VIAGGIO NELLA STORIA (Luglio 2022).


Commenti:

  1. Malashicage

    Non ti sbagli, tutto vero

  2. Garrad

    È interessante. Dimmi, per favore - dove posso leggerlo?

  3. Kazimuro

    Incredibile ))))))))



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