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Messerschmitt 262

Messerschmitt 262

Il Messerschmitt Me 262 è stato il primo caccia a turbo jet completamente operativo al mondo e ha visto il servizio negli ultimi anni della seconda guerra mondiale. Il Messerschmitt Me 262 aveva il potenziale per cambiare il corso della guerra aerea in Europa, ma Hitler ordinò che fosse usato in una capacità che minava il suo intero valore come aereo da combattimento.

La RAF aveva introdotto il Meteor 1 all'incirca nello stesso momento, ma non era utilizzato negli stessi numeri del Me 262 ed era anche più lento del suo rivale tedesco e portava armi più leggere.

Lo sviluppo del jet da combattimento iniziò nel 1938. Tuttavia, per un certo numero di anni vi fu una mancanza di interesse per il progetto istituito da Willy Messerschmitt. Nella sua autobiografia, Albert Speer, uno dei nazisti più anziani di Hitler, affermò che i nazisti senior come Hitler e Goering erano disinteressati ad armi come Me 262 e le armi V semplicemente perché non capivano la tecnologia dietro di loro. Per un pilota biplano come Goering, il concetto di un aereo che vola a una velocità superiore a 500 mph deve essere sembrato un semplice sogno. Senza il supporto di Berlino, qualsiasi sviluppo è stato ostacolato. Tuttavia, quando la guerra si rivolse contro i nazisti, c'era più desiderio di sostenere un'arma che potesse invertire la tendenza contro gli alleati e i russi.

Il Me 262 Schwalbe (Swallow) volò per la prima volta il 18 luglio 1942. La sua velocità superò qualsiasi aereo che volasse in quel momento. Tuttavia, i membri più anziani della Luftwaffe rimasero cauti: un aereo che volò così veloce nei test non si dimostrò, ai loro occhi, un aereo da combattimento fino a quando non lo fece proprio in battaglia. In un certo senso, la gerarchia della Luftwaffe aveva ragione. The Me 262 ha dovuto dimostrare il suo valore in combattimenti reali invece che in passato davanti a un pubblico invitato.

Alla fine del 1943, Hitler diede il suo consenso alla produzione in serie del Me 262. Tuttavia, insistette sul fatto che il Me 262 fosse usato principalmente come caccia-bombardiere - anche se era stato costruito come un combattente. Hitler, quindi, ha frainteso il razionale dietro l'aereo. Volando ad alta velocità, avrebbe potuto essere devastante quando si trovò tra le formazioni di bombardieri alleati che sorvolavano la Germania. Perfino il Mustang P51, che ha accompagnato le formazioni di bombardieri, non avrebbe tenuto il passo con il Me 262. Il Mustang aveva una velocità massima di 437 mph mentre il Me 262 poteva volare ad un massimo di 540 mph. Tuttavia, l'ordine di utilizzarlo come cacciabombardiere ha cambiato radicalmente il suo ruolo.

Il Me 262 volò per la prima volta in combattimento il 25 luglio 1944 quando attaccò una zanzara che pilotava una missione di ricognizione su Monaco. Quando fu permesso di essere usato esclusivamente come combattente contro le formazioni di bombardieri, il Me 262 fu devastante con oltre 100 uccisioni. Tuttavia, molti Me 262 non hanno mai lasciato il terreno come molti sono stati distrutti dagli Alleati mentre erano a terra. Dei 1.400 prodotti, meno di 300 hanno mai visto il combattimento. I bombardamenti alleati delle fabbriche assicurarono anche che il Me 262 fosse sempre a corto di parti e carburante. Anche l'aereo aveva bisogno di piloti altamente qualificati e qualificati e un periodo di addestramento era essenziale per garantire che quegli uomini abili nel pilotaggio di aerei a elica si abituassero alle enormi differenze di un aereo a reazione. La Germania semplicemente non ha avuto il tempo per questi uomini di avere un'esperienza sufficiente per pilotare questi aerei prima che fossero necessari per le missioni di combattimento. Anche l'aereo stesso ha avuto problemi: i piloti sono stati uccisi in quanto l'aereo poteva semplicemente rompersi durante il volo. I suoi cannoni erano anche inclini a incepparsi, rendendolo inefficace durante il combattimento.

Velocità massima540 mph
Velocità di crociera460 mph
Gamma650 miglia
Massimale di servizio38.000 piedi
Tasso di salita3.940 piedi al minuto
campata41 piedi
Lunghezza34 piedi 9 pollici
Altezza11 piedi 4 pollici
Peso15.600 libbre
armamenti4 cannoni MK-108 da 30 mm; 1000 libbre di bombe
motori 2 x Junkers Jumo 004; ciascuno ha prodotto 1.980 libbre di spinta
equipaggio1


Guarda il video: Messerschmitt Me 262 "Schwalbe" - First Flight Over Berlin after 61 Years, Historical Footage! (Gennaio 2022).